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Association Croisette Cubray pour l'Environnement et sa Sauvegarde

Lettre ouverte à nos élus

Par Reno, mercredi 3 mars 2010 à 14:18 :: Actions

LETTRE OUVERTE
A.C.C.E.S.
Association Croisette Cubray pour l’Environnememt et sa Sauvegarde
Le 01/03/2010

Mesdames, Messieurs les habitants de St Amand, Monsieur Bocquet, Maire de St Amand, Monsieur Renaud, Conseiller Général, Le Conseil Général,
Dans « L’amandinois un territoire en…nord » de janvier 2010 en page 2, Monsieur Renaud, Conseiller Général du Nord, aborde la déviation de la RD954 et écrit « l’axe du futur contournement du hameau de Cubray à St Amand est désormais tracé »…..Voilà une nouvelle qui ne manque pas de nous laisser songeur.
Qu’en est il de l’enquête publique ?
Qu’en est-il du choix d’un tracé par la population suite aux consultations qui ont pu avoir lieu ?
ACCES tient à disposition un sondage à ce sujet….les habitants se sont prononcés pour une déviation au nord de l’axe actuel.

Monsieur Renaud pourrait nous dire d’où tient-il cette information à nos yeux primordiale ? Il nous semble tout de même que cette nouvelle regarde et intéresse la population résidente sur la zone d’étude ! Quelle belle leçon de démocratie ! Ce mépris des élus pour la population est révoltant puisque depuis bientôt un an, plus rien ne filtre de la part des décideurs concernant la déviation de la RD954.

Monsieur Renaud aborde également l’ «  amélioration des conditions de circulation » et la mise en sécurité aux intersection pour la RD954 sur St Amand. Qu’a-t-il l’intention de faire ? où ? quand ?
La mairie de St Amand avait proposé un rond point au niveau de l’intersection RD954 et rocade sur St Amand l’an dernier (septembre 2009) et à ce jour, il n’y a toujours rien….
La population locale est en droit de se demander où sont les priorités de nos élus. Ainsi, le rond point « provisoire » d’accès au chantier de GSK a été réalisé en quelques jours. Comme quoi, quand la municipalité veut améliorer la sécurité des automobilistes, elle se dote des moyens nécessaires à la réalisation rapide et efficace de ses projets. La municipalité de St Amand désire-t-elle réellement améliorer la sécurité de la route de condé en attendant la future déviation? Serait-elle à court d’idées ?
A tout hasard, voici quelques points qui nous semblent à nous riverains intéressants de développer et de mettre en application pour l’amélioration de nos conditions de vie :
  • il est IMPORTANT de sécuriser les trottoirs de la route de condé : les trottoirs ne sont pas de la compétence du Conseil Général mais bien de la municipalité.
    Des enfants attendent le bus sur le côté de la route de Condé sans aucun abri, aucune protection, aucun éclairage ! Il est URGENT de matérialiser un véritable arrêt de bus, de l’éclairer pour protéger les enfants et qu’ils soient visualisés par les automobilistes !
  • Les trottoirs de la rue des aulnois sont quasi inexistants… Seule une partie des trottoirs a été refaite du côté de la rue de la Louvière. Cela ne suffit pas. Le hameau à l’intersection de la rue des Aulnois et de la route de Condé n’a que des bas côtés défoncés et boueux sur lesquels les automobilistes roulent quand ils se croisent au mépris des piétons. Nous avons compté rue des Aulnois 18 enfants qui vont à l’école, en majorité à l’école de La Croisette. Pas de trottoirs ou presque, ils sont donc là aussi sur le bas côté de la route….une habitude dans la quartier dirait-on ?
  • Nous tenons à féliciter la Mairie, ou la CAPH ou nous-ne-savons-qui ? pour avoir sécurisé l’accès chantier de GSK. Des plots matérialisent le bord des trottoirs et les passages piétons sont réellement visualisés. Nous vous demandons par ailleurs qui a payé cette mise en sécurité ? Nous souhaitons que la même sécurisation soit réalisée pour la route de condé et la rue des aulnois.
  • Suite à la réunion de quartier, les habitants de la route de condé, du chemin de l’empire, de la fontaine bouillon ont abordé le problème de la vitesse.
    Rue de la grise chemise, la police place régulièrement un radar mobile pour limiter la vitesse à 50km/h. Maintenant, les voitures s’auto limitent par crainte du radar. Alors pourquoi ne pas réaliser la même action (de 7h30 à 8h30 et de 16h30 à 18h) pour les rues citées ci-dessus ?
    Une proposition de radar fixe avait été faite lors de la réunion de quartier. Qu’en est-il ? Monsieur Le Maire de St Amand, en tant qu’OPJ pourrait intervenir en ce sens s’il avait un véritable souci du bien être et de la sécurité de ses concitoyens.
Toutes ces questions sont en attente de réponses de nos élus.

Communiqué de presse

Par Reno, jeudi 26 février 2009 à 11:26 :: Actions

ACCES ne tient pas à en rester là... Certes la position de la mairie ne nous aide pas...

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Dans l'observateur du Valenciennois...

Par Reno, dimanche 28 septembre 2008 à 14:29 :: Actions

on y est bien !!!

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Marchons, marchons...

Par Reno, mercredi 24 septembre 2008 à 21:10 :: Actions

ACCES organise une marche dans le quartier pour sa défense et son unité samedi 27 septembre 2008.

Nous n'avons pas ménagé nos efforts pour vous convier à cette marche familiale. Vous pouvez télécharger le tract d'invitation en cliquant sur le logo ci-après :
fichier à télécharger
Venez nombreux !!

sondage

Par La Présidente d'ACCES, mercredi 4 juin 2008 à 08:29 :: Actions


Le sondage effectué par notre association représente 59% de la population concernée par le projet de contournement du hameau de Cubray (contrairement à celui de la mairie qui représente seulement 32% !!)

70% de la population sondée par ACCES souhaite une route située au nord de la route de condé actuelle.


La volonté de l’association ACCES est
- Que soit trouvé proposé et réalisé un réel projet de contournement du quartier de Cubray, un réel projet de développement durable pour les quartiers concernés et les Amandinois en général, une réelle solution de concertation
- C’est aussi avoir une vue démocratique de la volonté de la majorité des habitants concernés
Effectivement le conseil Général tout comme la mairie semblent préférer la solution de facilité la moins coûteuse le projet historique vieux de 40 ans, même si cela coupe un quartier, le sépare de son école, église …et pensent l’imposer à l’encontre de la majorité de la population, et ceci sans vouloir réellement étudier une autre solution.
Il existe une solution pérenne et durable évitant de créer un nouveau point noir du bruit tel que la RD 954 actuelle et nous demandons au Conseil Général de l’étudier ainsi qu’il l’a promis.
pourquoi rester sur un tracé historique qui reportera les problèmes rencontrés au pas de sa porte, dans son jardin alors qu'un projet au nord permettrait de garder une unité de quartier ?

Contre argumentaire

Par Reno, jeudi 24 avril 2008 à 13:26 :: Actions

Le CGN voit dans le projet C le plus court, celui qui dessert le mieux GSK et le moins coûteux…Est ce là l’intérêt général, le résultat d’une concertation et cela répond t‘il au principe d’une démarche route durable HQE ?
cf « démarche HQE route durable dépt du Nord »
Nous avons de notre côté proposé un projet de tracé A :
  • qui concilie la survie et le développement de nos quartiers ruraux en bordure de forêt (préservant les accès à l’école, l’église…), un projet routier de réel contournement hors agglomération
  • permettant l’accès de l’entreprise hors agglomération mais surtout son intégration exemplaire au sein d’un quartier
  • adapté au contexte urbain économique, actuel et futur, envisageant réellement le trafic à venir

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On ne se démonte pas !

Par Reno, mercredi 23 avril 2008 à 08:47 :: Actions

Suite au courrier de M. Bocquet concernant le choix par le conseil général du tracé historique et que tous les riverains du quartier ont pu recevoir, goûter et ... apprécier, ACCES continue.

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Tract !

Par Reno, mardi 4 mars 2008 à 21:43 :: Actions

Ne mollissons pas ! ACCES sur le terrain distribue des tracts.

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Soirée collage...

Par Reno, vendredi 8 février 2008 à 20:38 :: Actions

C'est de saison en ces périodes pré-électorales

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mi figue mi raisin !

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